挖掘机培训学校讲解液压控制阀控制系统的工作原理

挖掘机培训学校讲解液压控制阀控制系统的工作原理

    培训技校的培养目标是专业化的实用型、应用型技术人才，正是优势所在。技校坚持“把就业作为检验教学质量的唯一标准”、“盯着市场办教育，围绕就业抓质量”的办学理念，培养技术过硬的专业人才。为了确保学生的高起点就业，学校主动实地参观、考察各大知名品牌企业，邀请他们与合作、订单式培养。自主创业是学生毕业后的另一条出路，在技术过硬、了解行业情况的基础上，创业也会事半功倍。 技校将实习车间工厂化，不仅培养学生的技能，还培养学生成本核算、经营管理、市场营销等等方面的能力，为以后创业打下坚实的基础。

    液压控制阀控制系统一、先导型控制系统 换向控制阀的控制形式有直动型（用手柄直接操纵换向阀主阀芯，目前少用）和先导型两种。后者是用先导阀控制先导油液，再用先导油液控制换向阀的主阀芯，它又分为机液先导型和电液先导型两类。负荷传感控制系统 阀控系统实质上是节流式系统。在液压挖掘机上，目前常用的是一般的三位六通多路阀，其滑阀的微调性能和复合操作性能差。20世纪90年代以来，在液压挖掘机上开始采用负荷传感控制系统，其控制闪不论是中位开式方式还是中位闭式方式，都附带有压力补偿阀。采用电子控制压力补偿的液压挖掘机液压系统与传统的液压系统比较，技校认为负荷传感控制系统的主要优点是：节省能源消耗。普通三位六通换向阀无论采用定量泵还是变量泵，总要有一部分油液经溢流阀溢掉，浪费了能量。的是并联油路，当几个执行元件同时动作时，泵输出的油液首先流向压力低的执行元件，不能同步。

    负荷传感控制系统包括负荷传感控制阀和负荷传感控制泵（或定量泵）。完全负荷传感控制系统 完全负荷传感控制系统由负荷传感控制阀和负荷传感控制变量泵组成。上述的负荷传感控制阀只解决了滑阀的微调性能和复合操作性能，而没有解决节省能源问题。定量泵和负荷传感控制阀的系统也没有节省能源消耗，因为泵所输出的流量超过执行元件（液压缸和液压马达）所需要的流量时，多余的油液经压力补偿阀流回油箱（为保持压差恒定）变为热能。只有完全负荷传感控制系统才能解决节省能源问题。

    而使用负荷传感变量系统，泵的流量全部用于负载上，泵的压力仅比负荷压力大1-3MPa。流量控制精度高，不受负荷压力变化的影响。几个执行元件可以同步运动或以某种速比运动，且互不干扰。普通三位六通阀系统用在竞争激烈的就业市场，应该提高综合就业能力，包括技能、社会适应力、管理能力等等的综合能力，其中过硬的技术是就业基础。