讲解液压挖掘机培训驱动桥故障诊断与排除

讲解液压挖掘机培训驱动桥故障诊断与排除

 一、驱动桥常见故障

    驱动桥是由主减速器、差速器、桥壳、半轴和轮边减速器及轮毂等组成。其功用是将传动轴传来的转矩传给驱动车轮，实现改变旋转方向和降速并增大转矩。对驱动桥的要求：装配时，轴承、主减速器及轮边减速器等配合运动副，均应保留规定的间隙，以防止工作时受热膨胀卡死和保证机件的工作面有足够厚的油膜，轮齿磨损后最大使用间隙不得超过0.4mm；主减速器的主被动齿轮轮齿应有正确的啮合印痕。要有良好的润滑条件，即合适的润滑油和规定的液面高度，不得有漏油现象。驱动桥承受较大而复杂的力，长期使用引起各机件的必然摩损，加之使用或维护不当，使驱动桥的技术状况变坏。当驱动桥工作时，就会出现异响、漏油、过热或其他现象。

   1、现象驱动上桥漏油是指润滑油泄漏到驱动桥壳体外，并有明显油迹。

   2、原因分析认为漏油，总是由于密封不严所致。引起密封不严的主要原因有以下几点：

    （1）壳体结合件的结合面不平，联接螺钉松动或密封垫损坏。

    （2）油封损坏（损坏原因参看变速器所述）或轴颈磨损等引起密封不严而漏油。

    （3）螺纹孔漏油多数是因螺钉松动或螺扣损坏所致。

   3、诊断与排除驱动桥漏油能直观地看到所泄漏的油迹，根据分析出的原因，对症排除。

 二、驱动桥异响

    1、驱动桥异响是技术状况变坏的一种表现，其响声的大小表明技术总部变坏的程度。后桥异响声和时机也不同。异响一般常随挖掘机的行驶速度、行驶条件的变化而变化。

    2、原因分析

    （1）齿轮磨损挖掘机行驶时，驱动桥的减速器（主减速器和轮边减速器）和差速器齿轮就会发生磨损，润滑不良时，齿轮磨损速度更快。

    （2）半轴花键齿磨损，也会使配合间隙增大。传动时，当两配合机件发生转速差，即会产生花键与键槽撞击发出异响声。

    （3）差速器的半轴齿轮和行星齿轮的背后都垫有衬垫。这些衬垫磨损变薄，会使差速器齿轮啮合间隙增大，于是工作时出现不正常的啮合而发出响声。

    （4）装配不当驱动桥的主减速器和差速器等配时，齿轮和轴承的配合件间均应留有一定的间隙。间隙过大产生异响;间隙过小，齿轮啮合时进轮齿上油膜容易挤破，影响齿面的润滑和冷却，使金属齿面直接接触，形成干摩擦产生高热，传动中形成瞬时高温，相啮合的两齿面就会发生粘在一块的现象，出现金属齿面上沿相对滑动的方向形成伤痕，即称为咬粘。

    （5）减速器和差速器的紧固（螺栓）松动，多会产生异响。

    （6）润滑不良 齿轮传动时必须要润滑，如果缺油或油品低劣形不成油膜，齿轮轮齿啮合时形成干摩擦，就会发出异响。

    （7）轴承的影响轴承多承受交变荷载，工作时不仅会产生磨损，同时还会使滚动体与滚道表面疲劳。