挖掘机培训学校降解液压挖掘机功率优化电控系统主控对象

挖掘机培训学校降解液压挖掘机功率优化电控系统主控对象

    液压挖掘机能量的总利用率一般仅为20％左右，能量损失巨大，因而节能技术便成为衡量液压挖掘机先进性的重要指标。目前国外的技术大多是采用电子功率优化系统，对发动和液压油泵系统进行综合控制，使二者达到最佳匹配以获得节能效果。由此电控系统控制的挖掘机工作性能将会更稳定，操作起来更加精细，平滑可靠，没有冲击感，能量利用率更高，更节省燃料，节能效果自然更明显。另外，还可实现对发动机转速的实时监控及自动怠速、自动升速和自动稳速等的控制功能

    土质柔软时 履带及轨链节上容易附着泥土，所以，履带要调得略松一些，以防止因泥土的附着而产生施加于轨链节上的异常应力。在遍布卵石的施工工地时履带也要调得略松一些，这样，在行走于卵石上时，可避免履带板的弯曲.坚固而平坦的地面时最好把履带调得略紧一些履带张紧度的调整，若履带张得过紧，会出现行走速度及行走动力下降的现象。这样不仅会导致作业效率的下降，而且由于销和衬套上被施加了过大摩擦力而引起异常磨损。

   该系统由单片机控制的无级调速的电控油门和电磁比例阀使挖掘机的机电一体化程度大大提高。可以根据发动机负荷的变化，由微处理器控制调节液压泵所吸收的功率和油门的开启度，使发动机始终保持在额定转速附近以全功率投入工作；同时电控油门还可以使发动机转速在很大的范围内任意设定。这是螺纹螺旋角小于螺纹 间的当量摩擦角的缘故。设定的螺栓连接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩 擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减少，螺栓连接的自锁性能变差。

    此外，齿轮轮齿就向一根悬臂梁，受载后齿根处产生的弯曲应力最大，加之交变荷载的影响，齿轮根部多会产生疲劳裂纹。随着工作时间的延长，疲劳程度增加而裂纹扩展；齿轮轮齿啮合时润滑油会被挤压在啮合齿的裂纹内，裂纹在油液压力的作用下，向深度和长度延伸。当齿轮承载力小于荷载时就会折断，俗称打齿。打齿后异响声会更大，甚至还会中断传动或破坏其他机件。但不能均匀地分散包含在网络中，使用时很容易分离出来而流失，不利于润滑。 如在冬季需要稠度小的润滑脂，可选用号数小的1号或2号钙基润滑脂。

    在轮胎螺栓或螺母上涂润滑油，因此，在轮胎 的螺栓和螺母上不要涂润滑油脂，以防止联结松动掉胎。 有些修理工安装汽缸垫时喜欢涂一层黄油在汽缸垫上，认为这样做可以增加发动机的密封性。但这样做不仅无益，反而有害。汽缸垫是发动机缸体与缸盖之间重要的密封元件，它不但要 严格密封汽缸内的高温高压气体，而且密封贯穿汽缸盖和缸体内的冷却水和机油。